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在經歷了卡友投票、企業報名、參評車型定向邀請等諸多環節之后，12月19日，“2023中國皮卡年度車型評測”克服疫情阻礙，在重慶順利開幕。在過去的4天時間里，中國汽研工程師團隊對參評車輛的操控安全、整車效率、駕乘舒適等進行20余項細分專項測試，以全面多維的標準、嚴苛精密的要求，保證每一個測評項目都足夠客觀公平公正。
12月23日，在客觀評測全部結束后，“2023中國皮卡年度車型評測”進入主觀測評環節，專業“評車天團”在中國汽研大足試驗基地集合，拉開皮卡年度大考的另一個重磅環節。值得一提的是，除了專業評委之外，神秘嘉賓KOL——頂級達喀爾車手何旭東也來到了活動現場，體驗最新最全的皮卡新品。
評測現場，評委們從不同角度考量參評車型的方方面面，確保評測結果的全面、專業、客觀。在充分體驗了11款參評車型后，評委們分別從車輛靜態、駕駛動態以及乘坐舒適性三個維度對參評皮卡打分。根據評測規則，主觀評測環節的分數占每輛車總體評分的30%。
作為特邀嘉賓，何旭東依次試駕了8個品牌11款皮卡新品，并做出點評。他認為，新一代國產皮卡已經發生了明顯升級，其中，長安覽拓者的動力和操控、鄭州日產銳騏7的底盤、很有特色的純電動皮卡雷達RD6等都給他留下了深刻的印象。同時，他建議皮卡車企重視車輛底盤，“皮卡的乘用化趨勢下，穩定的底盤給舒適性帶來的加成作用，其實是大于座椅和空間的。”何旭東表示。
同時，2023年評測增加了新車同臺PK環節。此前，中國皮卡網將有望到場的新車進行梳理，并面向粉絲開啟投票，贏得了不少卡友的參與和支持，評測現場，編輯團隊按照投票結果，挑選關注度最高的兩款車型——長安覽拓者及鄭州日產銳騏7進行直接PK。需要說明的是，該測評為兩車對比，結果不參與整體打分，僅為編輯實車試驗，關于兩車的PK項目及結果，我們將于近日公布。
主觀測評的開啟，意味著本屆皮卡年度車型評測即將進入尾聲。在評測期間，中國皮卡網前方團隊已經全面了記錄評測過程及原始數據，接下來，我們將利用圖文、視頻等多種形式進行內容匯總編輯，并通過自有新媒體平臺矩陣、合作媒體平臺進行全網內容輸出及傳播，最大化釋放皮卡聲量。
本屆年度車型評選的最終評測結果將在2023年1月中上旬公布，有關年度車型評測的更多信息，請繼續關注中國皮卡網。
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