剛剛過去的2021年對整個車市而言，是不平凡的一年。在傳統燃油車萎靡不振之際，新能源卻脫穎而出，零售端的滲透率在11月更是達到了20 8%。2022
齊魯晚報·齊魯壹點記者馬小杰近日，新能源汽車險保費的變化廣受關注，“特斯拉保費四天漲80%”“保費一天一個價”相關話題受到網友熱議，其背
剛踏進2022年的大門，車企們就相繼曬出2021年的成績單。回望激烈愈發競爭的市場，蔚來汽車CEO李斌也忍不住感嘆，市場的發展之快連他都沒預料到
1月6日，吉利汽車控股有限公司（HK 0175）公布2021年12月及全年銷量數據：12月銷量158,765輛，同比增長約3%，環比增長約17%；2021年吉利汽車總
2021年年初，日產公布了其2020年的全年銷量，累計銷量達1456738臺，雖然相比于19年有小幅度下滑，但它們依然對2021年充滿了信心，因為當時的日
吉利汽車日前公布了最新銷量數據，2021年12月銷量158,765輛，同比增長約3%，環比增長約17%。累計銷量方面，在極氪品牌的加持下，吉利累計銷量
近年來，隨著新能源汽車的普及，電動車的續航里程也得到了快速增長，從最初的200公里增長到了600公里。不過，在寒冷的冬季，大多數純電動車的
在我們與2021年正式揮手告別后，終于，各大國產汽車品牌也是公布了其在2021年的銷量數據。有意思的是，雖然廠家們都在為各自所取得的全年銷量
隨著自主豪華品牌的持續發力，中國高端新能源市場競爭格局已被打破。魏牌憑借領先的技術水平，推出了零焦慮新能源汽車——摩卡DHT-PHEV。在智
如果說，10年是一個品牌生存的標尺，那么魏牌應該還處于技術發展階段。然而就在去年，這個自主品牌卻有如神助，不僅完成了品牌煥新，進一步向
放眼全球市場，緊盯國內銷量。是吉利汽車給人的印象。從吉利汽車的銷量快報中可以看出，2021年海外出口是吉利汽車的一大亮點，在過去的一年里
回顧過去一年，國內新能源汽車市場熱度遠超預期，成為整體車市發展的“明星”。中汽協數據顯示，我國新能源汽車自2021年8月單月銷量突破30萬輛
