眾泰半死不活，筆者曾以為轟動中國車圈的“眾泰皮尺部”早就解甲歸田，只留下一個傳說。但沒想到的是，“皮尺部”的榮光，竟由另外一個車企來
說到鐘馨家這個名字，很多人可能不太熟悉，在上世紀，曾經剛剛新能源開始露頭時，他一度是中國電池大王，但是卻在國內一毛不拔，而給美國豪爽
來源：央視財經在疫情下，貧富差距被進一步拉大，雖然有不少人收入下滑，但是近期公布的統(tǒng)計數(shù)據顯示，作為豪車代表品牌之一的勞斯萊斯的銷售
特斯拉與印度的“相愛相殺”估計還會持續(xù)一段時間。1月13日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）在推特上回答網友有關何時在印度推出電
【智車派新聞】廣汽埃安成立于2017年7月28日，是廣汽集團秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢，面向未來發(fā)展成立的一家創(chuàng)新科技公司。廣汽埃安旗下共有AION
長安UNI-V全球先享預訂計劃于1月10日正式開啟，官方發(fā)布1 5T頂配版本智慧領航型先享預訂價13 49萬元，下訂用戶在上市時可根據最終上市價格享受
在全球都在追捧新能源領域時，我國也誕生了新能源汽車行業(yè)巨頭比亞迪。如果國人對于比亞迪的印象還只是停留在低端市場品牌的話，那就真的是大
在某乎被問到一個問題：為什么比亞迪純電車型國內市場賣不過特斯拉？前一段時間，在分析2021年手機銷量的時候，發(fā)現(xiàn)海軍水軍黑粉混戰(zhàn)中，有一
來源：金融界 據中國乘用車協(xié)會稱，到2021年為止，特斯拉和比亞迪仍是中國電動汽車市場的市場領導者。而與此同時也出現(xiàn)了新的競爭對手，來
IAUTO速度深度態(tài)度導|語2022 01 15出牌的機會，只有一次，不成功便成仁……記者丨崔力文責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌多年以前，當李斌、何小鵬、
前兩天，余承東面對媒體時表示，華為全新的AITO汽車品牌要在2021年，挑戰(zhàn)30萬新車銷量目標，在這一年，將會有三款新車面對市場。一款是M5增程
“今年，華為將挑戰(zhàn)30萬臺汽車的銷售目標，爭取讓合作車企一年的銷售額達到1000億元。”近日，在被問及對AITO問界M5及年內即將發(fā)布的另一款中
